Tracktestliste von Motorvision

      Tracktestliste von Motorvision

      Tracktestliste:

      Position Fahrzeug Zeit
      1 Mitsubishi Evo VII 18,92
      2 BMW M3 CSL 18,94
      3 Wiesmann MF 3 SMG 19,28
      4 Mitsubishi Evo VI 19,35
      5 Porsche 911 GT 3 2003 19,49
      6 Audi RS4 19,58
      7 BMW Z4 3.0i 19,60
      8 Porsche 911 GT 3 19,61
      9 Audi TT quattro 225 PS 19,65
      10 Subaru Impreza WRX STi 19,65
      11 Lotus Elise 111S 19,69
      12 Opel Speedster Turbo 19,71
      13 Porsche 911 Carrera 19,72
      14 BMW M3 19,79
      15 Audi S4 V8 19,86
      16 BMW Z3 3,0 19,92
      17 Ford Focus RS 20,06
      18 Opel Speedster 20,07
      19 VW Golf R 32 20,11
      20 Seat Leon Cupra R 20,14
      21 Audi S3 2002 20,16
      22 Citroen Saxo Cup-Version 20,24
      23 Audi S3 20,24
      24 Jaguar S-Type R 20,26
      25 Honda Civic Type-R 20,31
      26 Mercedes C320 Sportcoupé 20,31
      27 Seat Leon Cupra R 225 PS 20,32
      28 MG TF 160 20,33
      29 BMW M5 20,34
      30 Ford Focus ST 170 20,34
      31 Honda NSX 20,35
      32 Renault Clio 2.0 16V 20,39
      33 Toyota MR2 20,45
      34 Alfa Romeo 156 GTA 20,47
      35 Honda S2000 20,47
      36 Peugot 206 S 16 20,48
      37 Subaru Impreza GT 20,49
      38 Opel Astra OPC 20,55
      39 Audi S6 Avant Automatic 20,55
      40 Alfa Romeo GTV 3.0 V6 20,56
      41 Mini Cooper S 20,59
      42 Chevrolet Corvette ´02 20,59
      43 MG ZT 20,60
      44 VW Lupo GTI 20,63
      45 Toyota Celica 1.8 TS 20,65
      46 Citroen Saxo VTS 16V 20,67
      47 VW Golf V6 4Motion 20,68
      48 Saab 9-3 2.0t AERO 20,69
      49 Seat Ibiza 1.9 TDI 20,76
      50 Honda Accord Type R 20,79
      51 Audi A3 2.0 TDI 20,79
      52 Skoda Octavia RS 20,80
      53 Mercedes E55 T AMG 20,83
      54 Hyundai Coupé FX V6 20,90
      55 Skoda Fabia RS 20,91
      56 Smart Roadster Coupé 20,91
      57 Peugeot 406 Coupé 2.2 20,96
      58 Alfa Romeo 147 2.0 TS 21,00
      59 Renault Megane Ide 21,03
      60 MG ZR 21,04
      61 Volvo V70 T5 Autom. 21,05
      62 BMW 323 Ci 21,05
      63 Opel Vectra GTS 21,09
      64 VW Golf TDI 150 PS 21,10
      65 Seat Leon 1,8 T 21,11
      66 Mercedes CL 55 AMG 21,13
      67 Mercedes C320 Avan. Aut. 21,23
      68 BMW X5 4.6iS 21,26
      69 Fiat Stilo Abarth 2,4 20V 21,28
      70 VW Golf V5 4Motion 21,28
      71 Mercedes CL 600 21,30
      72 Toyota Corolla TS 21,37
      73 Saab 9-5 Aero Kombi 21,48
      74 Renault Clio 1.6 16V 21,55
      75 Mercedes A 210 22,05
      76 Fiat Bravo HGT 22,22
      77 Daihatsu YRV GTI 22,44
      78 Smart Brabus City Cabrio 22,99
      Colt Cj0 Bj. '98

      mtc-osnabrueck.de
      Das mus nicht sein, bei dem tracktest kommt es bald mehr auf das fahrwerk und das "wie die kraft auf den boden gebracht wird" als auf das wieviel dampf da ist (sonst hätte der evo7 niemals gepackt deutlich leistungstärkere fahrzeuge zu verblasen, 280PS sind bei dem gewicht des evo nicht wirklich sehr beeindruckend)
      Achja, dieser Drecktest...

      Und wieder ein Argument gegen diesen Test gefunden.
      Wenn den EVO vom Smart Brabus City Cabrio gerade mal 4 Sekunden trennen dürfte wohl die Messtoleranz mind. eine Zehntelsekunde betragen.
      Unwissenheit ist rational, wenn der individuelle Aufwand zur Erlangung der notwendigen Informationen den erwarteten Nutzen übersteigt.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Ball“ ()

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